汽车水泵传动带轮子与汽车水泵壳体绍介


    汽车水泵传动带轮子归属盘毂类零件,普通相对尺寸比较大,制作工艺上普通以铸造、锻造为主.普通尺寸较大的预设为用铸造的办法,材料普通都是生铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);普通尺寸较小的,可以预设为锻造,材料为钢。
    汽车水泵壳体经过严密封闭垫与引擎发动机衔接,并支撑着轴承等运动器件.水泵壳体上还有泄水孔,位于水封与轴承之间.一朝有冷却液漏过水封,可从泄水孔泄出,已避免冷却液进入了轴承腔,而毁伤轴承润滑油及器件锈蚀.假如引擎发动机休止后仍有冷却液漏出,则表明水封已经毁坏.
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