跟着人们消防认识的进步和消防标准的完善，柴油机消防泵愈来愈遭到客户的喜爱。又因其配套操控柜完善的主动化功用，使柴油机的发动和运转进程完全摆脱了传统的操作方法，完成了长途操控、主动发动、超低压启泵及其主动报警等功用。
　　因为电动水泵的运转离不开电，而火灾的事故现场往往被逼堵截电源或因为火灾使电源自行封闭，即便我们配有双电源切换设备，也并不能确保火灾信号来时电网必定正常。因而，发动和运转完全与电网脱离的柴油机消防泵成为备用消防设备的首选设备！
　　众所周知，柴油机消防泵的驱动动力和电动水泵驱动动力天壤之别，因而它们的日常保护和办理也有许多不同之处！下面我就谈谈柴油机消防泵的日常保护和办理中应留意的事项。
　　1、柴油机消防泵的特色
　　柴油机消防泵与电动水泵的最大不同之处就是它有自己独立的供电体系——蓄电池，因而，柴油机消防泵的发动和运转可完全与市电脱离关系。
　　柴油机消防泵通常作为备用设备，因而，只有消防信号来时，且电动水泵毛病时或电源断电的情况下才主动发动。当其有超低压启泵的设备时，与其配套的电动水泵操控柜，也应有超低压启泵的设备，且二者的启泵下限应有必定的压差。当然，我还能够依据客户的要求，规划出更适合客户需求的操控体系。
　　2、柴油机消防泵的保护保养
　　柴油机消防泵的正确保养，特别是预防性的保养，是最简单、最经济的保养，因而是延长运用寿命和下降运用本钱的要害。日常保护可按以下过程进行查看燃油箱的燃油量——调查燃油箱的存油量，依据需求添足。
　　查看油底壳中机油平面——调查油面是否到达机油标尺上的刻线符号，缺乏时应加到规则量，但不能超过标尺刻线的上限。
　　查看喷油泵调速器机油平面——如果未到达规则的刻线符号，应添足机油（有的喷油泵调速器上没有标尺，可省去此过程）。
　　查看水泵的注油点内是否有满意润滑油脂——把柴油机循环水泵上的注油嘴卸下来，调查里边的润滑油脂是否满意，如缺乏，运用油枪向里边注入满意润滑油脂。
　　查看水箱中的水是否满意——发现水箱中的水缺乏应及时弥补，参加的水应为清洁的淡水，如自来水或清洁的河水。如果直接用地下水，简单在水箱内构成水垢，影响冷却作用而形成毛病，因而，地下水软化后方可运用。在北方（环境温度低于零度），有必要依据当地的最低温度装备恰当凝点的防冻液，配方如下：
　　乙二醇 水 凝点℃
　　乙二醇防冻液 60 40 -55
　　55 45 -40
　　50 50 -32
　　40 60 -22
　　柴油机消防泵查看三漏（水、油、气）情况——查看油管、水管接头处的密封面，发现有渗漏，应该当即处理；如果排气管、气缸盖垫片处增压器有松动或漏气现象，也应及时扫除。
　　查看蓄电池内酸液的情况——蓄电池内电解液的液面一般应高出极板顶面10～15mm，发现不正常时应参加比重为1.400g/cm3的稀硫酸或蒸馏水进行调整，使其比重到达1.280±0.005（30℃）。切忌加注河水、井水和浓硫酸。
　　查看柴油机各附件的装置情况——包含各附件装置的安定程度，地脚螺钉及与作业机械相联接的结实性。
　　查看喷油泵传动衔接盘——查看衔接螺钉是否松动，如果松动，应从头校对喷油提早角，并拧紧衔接螺钉。
　　清洁柴油机及附属设备表面——用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、柴油机消防泵气缸盖罩壳、空气虑清器等表面上的油渍、水和尘土；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面的尘土。
　　3、柴油机消防泵的发动预备
　　柴油机消防泵在结构上比电动水泵杂乱的多，因而发动前的预备作业也比较繁琐一些。
　　榜首，我们应先查看一下操控柜上的电压表的显示是否为24V，如果低于24V，应及时查明原因，扫除毛病。第二，查看柴油机个部分是否正常，各附件是否牢靠衔接，并扫除异常现象。第三，查看油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否到达规则油面方位，如果发现机油缺乏，应参加同类型的机油。第四，查看水箱内是否有满意的水，如果选用的是开式循环冷却体系，应该接通水源。第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油体系压注燃油，一起旋松喷油泵上的放气螺钉、扫除燃油体系中的空气，当此处不再有气体扫除时，旋紧螺钉，然后持续泵油直至回油管有回油，最终将手泵旋紧。第六，顺次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油机运转方位，滚动柴油机，排出各高压油管内的空气（此过程一般情况下能够忽略，当发动失利时不该忽略）。第七，对新机或停放5天以上的未用柴油机，发动前先滚动曲轴3～5转。第八，有预热发动设备、且需求预热发动时（气温5℃以下），还应查看预热塞是否正常（额外电压24V的预热塞正常情况下电阻为0.025Ω左右，12V的较小一些）。
　　4、柴油机消防泵的巡检
　　为了进步柴油机消防泵对消防信号的反响才能，主张每周对其巡检一次。考虑到水锤效应和柴油机本身的特色，巡检时我们应低速发动柴油机，然后慢慢加快至消防要求的转速——1500r/min。当水温、油温都到达60℃时可逐渐减速，但在泊车前仍需怠速（300～750r/min）运转2～3min，避免俄然泊车时因增压器过热而形成增压器轴承咬死！
　　泊车后，必定要把速度调至1500r/min，以备消防需求。
　　因为柴油机消防泵的巡检进程比较杂乱，因而如果没有客户的特别要求，我们规划进程中一般不考虑主动巡检，主张用户选用手动巡检方法！
　　5、柴油机消防泵的日常办理
　　要确保整个操控体系的牢靠性，完善的日常办理是离不开的。柴油机消防泵虽然有高度的主动化功用，但人为的损坏要素使其丧失功用的工作也经常发作！元器件损坏或丢失，时间继电器和充电器的参数被错误修正等，用户都有反映！因而泵房钥匙要有专人办理，并且要定时查看设备零部件是否有遗失或被其他要素损坏，以及各元器件的参数是否科学、合理。
　　6、结束语
　　柴油机消防泵和其操控柜高度的主动化功用，使整套设备到达了我们无人值守的意图，更好的满意了用户对于消防设备的要求。
　　柴油机消防泵摆脱电网束缚的长处和电动水泵活络的动作才能的完美结合，使人类名贵的生命更进一步远离了无情的大火！